![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
| By N2H | |||||||
Άρθρα
- Σπίτι
- SPORTEC SPR1R Porsche 911 - Αυτή τη φορά με 858 hp!
- 330-hp R, Golf με Τροχοί Αθλητισμού
- Audi TT RS από Superchips
- 2011 Audi ABT AS8
- BMW Lumma X6M
- Senner Tuning Audi S5 Sportback
- Heico Volvo V70 R-Design
- Κατάσταση σχεδίασης της BMW X6
- Wheelsandmore πακέτο Power Για AMG V8 κινητήρα 6,3
- Νέα Mercedes CLS με Lorinser
- Νέα Panamera Porsche 690 hp από Manosry
- MEC Design Mercedes S550 W221
- Land Rover LR2 από Kahn
- Irmscher Edition Soul Kia 001
- Dodge Journey από την Irmscher
- Brabus ML63 Bi-turbo με 650 hp
- Avus αναβάθμιση πακέτου για Audi S4 Quattro
- ειδική μεταχείριση Topcar για την Porsche Cayenne
- Ελβετία Performance αποκαλύπτει 911-hp Porsche 911 GT2!
- Vorsteiner V6E βάση Mercedes E63 AMG
- Reifen Koch παρουσιάζει 700-hp Audi RS6
- Hamann kit styling για BMW 5-series Gran Turismo
- NOWACK προσφέρει περισσότερη δύναμη για το Mini Cooper
- Cargraphic rapide Martin Aston
- Νέο Ford Mustang V6 πάρει τη θεραπεία DUB
- Nissan 350Z ECU αναβάθμιση από UNICHIP
- Wheelsandmore Bentley Continental Supersports
- Nissan 370Z Roadster από Cobra
- Corvette Grand Sport από τα αυτοκίνητα Geiger
- Hamann BMW Z4
- CoverEFX VW Touareg W12
- Vorsteiner GTRS3 Kit για BMW M3 E92
- Porsche Cayenne με Kahn Design
- Irmscher 2010 Chevrolet Cruze
- H & R για την αναστολή Maserati GranTurismo Cabrio
- Barris Kustom Πνεύματος Camaro Chevrolet
- Carlsson Η Citroen C5
- Ελβετία αποκαλύπτει Silver Line Nissan GT-R
- Audi R8 GT3-2 από την MTM
- Porsche 997 Turbo με SPORTEC
- 9ff DR700 Porsche 997 Turbo
- Mercedes E-Class Cabrio από την Brabus
- Audi S5 Λευκό Beast Με Senner
- VW Golf VI Με την JE Design
- GeigerCars Hummer H2 Βομβαρδιστικό
- AC Schnitzer 2011 BMW 5-Series
- B & B VW Scirocco R
- Citroen DS3 Με την H & R
- BMW X6M Με Vorsteiner
- 2010 Opel Meriva από την Irmscher
Σύρετε αγώνες και αγώνες δρόμου είναι δημοφιλείς
Ταχύτητα έθεσε πάντα μια πρόκληση η οποία δρομείς έχουν αναλάβει με μεγάλο ενθουσιασμό. Η δημιουργικότητα είναι στην καλύτερη θέση κατά το σχεδιασμό των εν λόγω αγώνες. Όσο μεγαλύτερη είναι η πρόκληση, τόσο μεγαλύτερη είναι η αδρεναλίνη, και κατά συνέπεια η πιο συναρπαστική είναι η φυλή. Σύρετε αγώνες και αγώνες δρόμου εμπίπτουν σε αυτή την κατηγορία. Σε αγώνες drag, το ένα τέταρτο του μιλίου τεντώστε ξεχωρίζει. Αυτή είναι μια ευθεία γραμμή, και αγωνιστικά αυτοκίνητα από το ένα σημείο στο άλλο.
Υπάρχουν 3 κριτήρια σε έναν αγώνα drag:
Α) το χρόνο αντίδρασης - την ώρα που ο οδηγός παίρνει η μετάβαση από μια μόνιμη θέση, σε μεγάλη ταχύτητα, όπως τη μίζα είτε σταγόνες σημαία του βραχίονα ή.
Β) Χρόνος που πέρασε - ο χρόνος του οδηγού και να προχωρήσει από το σημείο εκκίνησης στο σημείο τερματισμού.
Γ) Η παγίδα της ταχύτητας στη γραμμή του τερματισμού δίνει την ταχύτητα του οχήματος.

Μερικές φορές η εκκίνηση γίνεται ηλεκτρονικά με τη χρήση φώτα τοποθετούνται κάθετα. Ο νικητής διασχίζει τη γραμμή τερματισμού πρώτος. Αυτό σημαίνει ότι έχει το μικρότερο χρόνο αντίδρασης και την πάροδο του χρόνου. Αν ο οδηγός έχει παρέλθει ένα σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά ο χρόνος αντίδρασης του δεν είναι η συντομότερη, δεν τον κερδίσει τον αγώνα.
Οδός αγωνιστικά μπορεί να είναι είτε αυθόρμητες ή προγραμματισμένες. Αγώνες που διοργανώνονται στο parking της εστιατόρια drive-in και το κομμάτι είναι αποφασίστηκε αυτή τη στιγμή. Υπάρχουν 3 είδη αγώνων δρόμου. Σύρετε αγωνιστικά γίνεται γενικά με 2 αυτοκίνητα. Έπειτα, υπάρχει το αγωνιστικό togue τα οποία προέρχονται από την Ιαπωνία και είναι αγωνιστικά η οποία έχει στενό εκκαθάρισης ορεινούς δρόμους και περάσματα ως πίστα του. Τρίτο είναι ο τρέχει Cannonball που είναι από σημείο σε σημείο ράλι. Μπορούμε να αναρωτηθούμε κατά τη δημοτικότητα και την συγκίνηση του αθλήματος. Είναι ο δεσμός που πηγάζει επάνω μεταξύ των θεατών και των δρομείς, που της δίνει τον ενθουσιασμό. Και οι δύο συμμετέχοντες και παρατηρητές στοιχήματα τόπου, το οποίο είναι ένα άλλο αξιοθέατο, και το κυριότερο είναι ότι σε αυτό το είδος των αγώνων, δεν υπάρχει χρέωση για την είσοδο, ή πολιτικάντικης, καθώς και οι κανόνες γίνονται με συναίνεση.
Ορισμένες ιδιαιτερότητες που αφορούν την έλξη ή αγωνιστικά δρόμου είναι: α σκάβω το οποίο αναφέρεται στους συμμετέχοντες, μια ζαριά αφορά τον αγώνα που ξεκινάει από μια στάση, δηλαδή μηδενική θέση ταχύτητας και σταματά μόνο όταν υπάρχει ένα συμμετέχοντα. Υπάρχει σύστημα επινοήθηκε για να συμπεριλάβει εκείνα τα αυτοκίνητα που δεν είναι τόσο γρήγορα. Τους επιτρέπεται να αρχίσουν άσσος τους λίγους μήκη μπροστά από τους άλλους. Αυτό είναι ένα σύνολο από το μήκος. Αν δεν υπάρχει flagger η δρομείς χρησιμοποιούν την τεχνική του διάλειμμα, χτύπημα, κλωτσιά ή να μετακινήσετε. Αν και οι αγώνες είναι παράνομη στις περισσότερες χώρες, υπάρχει άρνηση δεν την παρουσία τους, και υπάρχει ένα αυστηρό κώδικα συμπεριφοράς που έχει εξελιχθεί, μεταξύ των δρομείς, αφενός, και των αναβατών και των παρατηρητών, από την άλλη.
Σχετικά Άρθρα:
Κατηγορίες
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Camaro
- Chevrolet
- Citroen
- Κορβέτα
- Αποφεύγω
- Ferrari
- Διάταγμα
- Πέρασμα
- Γενικός
- Γκολφ
- Honda
- Υποτονθορύζων
- Hyundai
- Infiniti
- Τζίπ
- Kia
- Lamborghini
- Lexus
- Maserati
- Mazda
- Mercedes Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Άγριος ίππος της Αμερικής
- Nissan
- Opel
- Porsche
- Range Rover
- Rolls Royce
- Saab
- Κάθισμα
- Έξυπνος
- Subaru
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo













































