![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
| By N2H | |||||||
Άρθρα
- Σπίτι
- Reifen Koch παρουσιάζει 700-hp Audi RS6
- Hamann kit styling για BMW 5-series Gran Turismo
- NOWACK προσφέρει περισσότερη δύναμη για το Mini Cooper
- Cargraphic rapide Martin Aston
- Νέο Ford Mustang V6 πάρει τη θεραπεία DUB
- Nissan 350Z ECU αναβάθμιση από UNICHIP
- Wheelsandmore Bentley Continental Supersports
- Nissan 370Z Roadster από Cobra
- Corvette Grand Sport από τα αυτοκίνητα Geiger
- Hamann BMW Z4
- CoverEFX VW Touareg W12
- Vorsteiner GTRS3 Kit για BMW M3 E92
- Porsche Cayenne με Kahn Design
- Irmscher 2010 Chevrolet Cruze
- H & R για την αναστολή Maserati GranTurismo Cabrio
- Barris Kustom Πνεύματος Camaro Chevrolet
- Carlsson Η Citroen C5
- Ελβετία αποκαλύπτει Silver Line Nissan GT-R
- Audi R8 GT3-2 από την MTM
- Porsche 997 Turbo με SPORTEC
- 9ff DR700 Porsche 997 Turbo
- Mercedes E-Class Cabrio από την Brabus
- Audi S5 Λευκό Beast Με Senner
- VW Golf VI Με την JE Design
- GeigerCars Hummer H2 Βομβαρδιστικό
- AC Schnitzer 2011 BMW 5-Series
- B & B VW Scirocco R
- Citroen DS3 Με την H & R
- BMW X6M Με Vorsteiner
- 2010 Opel Meriva από την Irmscher
- Superchips Sport Rover Range
- 715 hp BMW X6M Με Nowack
- Kicherer Coupe Mercedes E50 E-Class
- BMW 7-σειρά με Vorsteiner VR-7 sportiv kit
- Cargraphic Panamera Porsche Turbo
- Χρώμιο Hummer H2 με CFC
- Aston Martin DBS με edo tuning Ανταγωνισμού
- V8 κινητήρες Porsche 911 με RUF
- GeigerCars 2011 Shelby GT500
- Brabus E V12 Coupe με 800 hp
- ABT Sportline 2010 Audi A8
- ABT να αποκαλύψει 310hp VW Golf R
- VW Golf VI ΤΠΔ από Lexmaul
- Kia Soul tuning από Cobra
- Carlsson C25 Super GT πρώτες φωτογραφίες
- Porsche Panamera με Lumma
- Novitec Rosso Race 848 Ferrari 599 GTB
- TechArt Porsche R GTStreet 911 Turbo
- 725hp BMW 7-Series από την G-Power
- Heico Sportive μελωδίες του νέου Volvo C70 Convertible
TechART Magnum που βασίζονται στο Cayenne Turbo S
Η δύναμη-παρανοϊκής mentalists στο ART tuning κέντρο Tech έχει ετοιμάσει μια νέα Porsche Cayenne που βασίζεται Magnum, ths χρόνο με 680 hp (500 kW) και 900 Nm ροπής! Ο Θεός δεν είχε τόσο πολύ δύναμη, όταν έκανε τον κόσμο!
Αυτό το τεράστιο ποσό ενέργειας επιτυγχάνεται μέσω ενός βαθιά χειρουργική επέμβαση για την Cayenne Turbo S του κινητήρα. Και το αποτέλεσμα αυτής της πολύ εξουσίας είναι προφανής: 0 - 100 σε 4,2 δευτερόλεπτα, 0 - 200 σε 14,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα των 308 km / h. Μιλάμε για ένα βαρύ πολυτελές SUV εδώ!

Εκτός από τον κινητήρα, το σώμα του Cayenne παίρνει επίσης μια επέμβαση πλαστικής χειρουργικής. bodykit TechART αποτελείται από μια νέα ποδιά εμπρός με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και splitter, μαζί με τα νέα φώτα ομίχλης και τα φώτα LED, μαρσπιέ, φούντωσε θόλους των τροχών, και πίσω ποδιά με ενσωματωμένο διαχύτη και απολήξεις εξάτμισης quad. Μηχανικοί έχουν επίσης fiddled με την ανάρτηση και έριξε το αυτοκίνητο κατά 30 mm, οπότε οι νέες ζάντες που είναι διαθέσιμα σε 21 έως 23 ιντσών μεγέθη εξετάσουμε πολύ δροσερό εσωτερικό του φτερά!

Δελτίο Τύπου
Τεχνολογία, την ποιότητα και τη μορφή του σχεδιασμού τους ακρογωνιαίους λίθους της πάνω από 20 χρόνια ιστορίας για το διάσημο αυτοκίνητο ενίσχυση της εταιρείας TECHART Automobildesign από Leonberg-Höfingen. Το 2009, το Magnum αποδείξει την εξαιρετική επίδοση, λαμβάνοντας πρώτη θέση στο Tuner Grand Prix στην πίστα του αγώνα Hockenheimring. Εξοπλισμένο με το bhp 550 του οχήματος στην παραγωγή, μια aerokit και σπορ ανάρτηση ενότητα, TECHART επιτευχθεί η νικήτρια χρόνο 1:16.939, για πρώτη φορά στην κατηγορία βαρέων βαρών. Στο IAA 2009, TECHART παρουσιάζει η σημερινή γενιά του Magnum, με βάση την Cayenne Turbo S, πλήρης, με αυξημένη απόδοση και άνεση χωρίς συμβιβασμούς.

Την αύξηση των επιδόσεων
Το T2.2 πακέτο αυξάνει τις επιδόσεις, η συνολική απόδοση του κινητήρα και 680 hp (500 kW). Η μέγιστη ροπή αυξάνεται έως 900 Nm στις 4,200 rpm. Αυτό παράγει μερικά εντυπωσιακά αποτελέσματα: 0 - 100 σε 4,2 δευτερόλεπτα. Από 0 έως 200 σε 14,5 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος είναι 308 χιλιόμετρα / h.
Το εξωτερικό Magnum
Κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από υψηλής ποιότητας υλικό PUR-RIM της αρχικής ποιότητας του κατασκευαστή του εξοπλισμού. Η TECHART ποδιά εμπρός Magnum με αυτοπεποίθηση και ισχυρά τονίζει τις γραμμές του οχήματος αυτού σπορ. Magnum κιγκλιδώματα και πάνελ περβάζι δημιουργήσει μια μετάβαση απρόσκοπτη επικοινωνία μεταξύ των ευρεία θόλους των τροχών. Ο αέρας κολπίσκοι προσφοράς το ψυγείο και τα φρένα μπροστά με τη βέλτιστη φρέσκο αέρα. Η TECHART Magnum πίσω ποδιά έρχεται με μια ολοκληρωμένη διαχύτη. Οι δύο διπλά ροής εξάτμισης του TECHART από ανοξείδωτο χάλυβα σπορ εξάτμιση προσθέσετε μια σπορ πινελιά στο εντυπωσιακό πίσω μέρος του οχήματος. Για σπορ χρήση δρόμου, η TECHART Αθλητισμού αέρα ενότητα ανάρτηση χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 30 mm. Η δυναμική εμφάνιση ολοκληρώνεται από τα ελαστικά: TECHART Formula και Formula II ζάντες αλουμινίου σε ένα κλασικό σχεδιασμό 21 έως 23 ίντσες.

Η ημέρα οδήγησης φως σύστημα
Ο πολυλειτουργικός ημέρες TECHART οδήγησης φως σύστημα δίνει τη Magnum ένα αλάνθαστα εξωτερική εμφάνιση. Το LED σύστημα αποτελείται από ένα συνδυασμό ημέρα οδήγησης, φωτισμός πλευρά, το φωτισμό στάθμευσης και ενδεικτικές λυχνίες. Η αυτόματη προσαρμογή του φωτός δύναμη να την επιλεγμένη οδήγησης φως καθορισμό και τη θαλερότητα της ημέρας οδήγησης φως όταν το όχημα είναι στροφή για να εξασφαλιστεί ότι οι ενδεικτικές λυχνίες που ξεχωρίζουν είναι τα τυπικά χαρακτηριστικά του συστήματος. Η τεχνολογία LED χαρακτηρίζεται επίσης από αυξημένη διάρκεια ζωής της και δυνατότητες εξοικονόμησης ενέργειας.
Το εσωτερικό
TECHART πληροί τα υψηλότερα πρότυπα άνεσης και ατομικότητας με αποκλειστικό de Sede του φάσματος Ελβετία εσωτερικούς χώρους.
Η νέα de Sede Classic S γραμμή δημιουργεί ένα εκλεπτυσμένο εσωτερικό Magnum και ξεχωρίζει για την άριστη ποιότητα TECHART γίνονται κατά παραγγελία παραγωγής. Η de Sede όνομα είναι συνώνυμο με την ελίτ καθίσματα, τα λεπτότερα ποιότητας δέρμα και μοναδικό σχεδιασμό για πάνω από 50 χρόνια. Τα κλιματιζόμενα καθίσματα είναι ένα νέο χαρακτηριστικό γνώρισμα. Το καινοτόμο σύστημα TECHART διασφαλίζει ότι τα καθίσματα και πίσω στηρίζεται πάντα μια ευχάριστη θερμοκρασία. Το αναθεωρημένο σχέδιο έδρα τονίζει την αίσθηση της σπορ πολυτέλειας.
Σχετικά Άρθρα:
Κατηγορίες
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Camaro
- Chevrolet
- Citroen
- Κορβέτα
- Ferrari
- Διάταγμα
- Πέρασμα
- Γενικός
- Γκολφ
- Honda
- Υποτονθορύζων
- Hyundai
- Infiniti
- Τζίπ
- Kia
- Lamborghini
- Lexus
- Maserati
- Mazda
- Mercedes Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Άγριος ίππος της Αμερικής
- Nissan
- Opel
- Porsche
- Range Rover
- Rolls Royce
- Saab
- Κάθισμα
- Έξυπνος
- Subaru
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo













































