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カールソン1 / 10超軽量ホイール
カールソンは、e同社のハイエンド製品の知られている最も絶妙なメルセデスチューナーです。 しかし、どうやら彼らはすべての贅沢ではないが、彼らも非常にハイテクです！
彼らは最近、素晴らしい10が付属してメルセデス車のためのスポーティなリムの新しいタイプのを導入して設計を話し、ご利用19と20インチ。 しかし、素晴らしいデザインは、物語の一部だけです！ 彼らは理由の1 / 10超軽量と呼ばれます。
あなたは、これらの車輪は、非常に高度なプロセスの材料がありますので、圧縮率の高い偽造さ参照してください。 それは、本質的に、カールソン超光が40％、他の同じサイズのホイールよりも軽いということです。 また、それらを高速に適してはるかに大きな負荷を容認が可能です。
これらの超軽量ホイールは、車の総重量を削減するまた、敏捷性を向上させ、車の取り扱い。
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9ff TRを1000 391キロの最高速度で
ドイツチューナー9ffが広く最高のポルシェのチューニング会社として知られている特別なときは、電源をしています。 これらの過激派の最新作は、これをすると、9ff TRを1000少年は速いです！
彼らがここでやった最速911今まででにポルシェ911ターボを回している！ それはごく普通に見えるためとクールなことは、あなたがどのようなモンスターの種類がこの車はそれを見て知っているだろう、です。
しかし、固定リアウイングの下で戻って、そこに変更フラット6エンジンは、とだと違いはありません4リットル変位、2つの大きなターボチャージャー、変更されたインタークーラー、エアダクト、スポーツカムシャフト、スポーツエアフィルター、ECUを変更された最適化できます付近等級排気系レース。 その結果、Nm のトルク1040このエンジンのチャック馬力、1000アウト。
そして、それがhになるアクションは、その巨大な/翻訳力をに0時間スプリント時間/ 100キロ3.2 391.7キロ最高速度秒 お探しのかは、言葉がワオ！
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フェラーリ360のPremier4509ボディキット
Premier4509日本のチューナーハイエンドスーパーカーのハイエンドbodykitsを作るの専門です。彼らはランボルギーニムルシエラゴとベントレーコンチネンタルのようにポートフォリオに車を持って絶妙な顧客にサービスを提供。
今、彼らはまだ驚くほど古いフェラーリ360のパッケージを用意しました。
この4つの部分のボディキットには、スポイラーリップ、デザインディフューザーで新しいリアバンパー、新しいフロントバンパーを追加し、サイドは、リアウイングスカート。 いうまでもなく、炭素繊維で作られて、これらすべての部品のは言うまでもない。
対照的な色でまた、ボルトデザイナーホイールの新しいセットを、そこにあなたが行く！ ここにあなたの絶妙なフェラーリがあります。 このパックは入手可能、2010年の初めからになります。
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PPIは炭素狂ったレイザーGTRを明らかに！
どうやらアウディチューナーPPIは自動車デザインは、炭素繊維を持つ巨大な執着を開発しています！ スイスチューナーMansoryは、同じ情熱を持って、それは完全に自社製品を示しています。
だからPPIはそのアウディR8ベースレイザーGTRを取り、すべての裸の炭素繊維から、その本体部分の再建された。 あなたは車は本当に驚くべき、フロントとリアのスポイラー、その中に空気ダクトとバンパーとフェンダー、リアディフューザー、エンジンカバーを修正された剃刀のスポーティなボディキット特別に見えると言わざるを得ない。
このパッケージは、両方のV8エンジンとV10エンジンアウディR8sを注文することができますし、9 × 19のいずれかのセットを持ってできますか？ 11 × 20？ 鍛造アルミホイールまたは9 × 19？ 12 × 20？ そのため、カスタムカーボンファイバーホイール。
PPIはまた、さまざまな段階で両方のエンジンのために、パフォーマンスのアップグレードを提供して、常に600人以上の馬力を持って右まで323キロ/ hの車を取ることができる最もがっしりした体格のいずれかのために行くような乗り心地を購入する人 ゼロに毎時100キロは3.7秒で達成している間。
それはオプションとコースのオーダーメイドのインテリアに依存するため目に見えるカーボンファイバーのPPIは剃刀GTRの価格はまだ発表されていません。 しかし、残りの部分はそれがかなり高いのでご安心！
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ゲンバラはMIG - U1はフェラーリエンツォ
ドイツチューナーゲンバラの最新作は、非常に特別なものです。 彼らはそれのMIG - U1をと校正はフェラーリエンツォに基づいている。 どうやらこれはドバイからの裕福な実業家のために作らだ。
甲の機能は全く、大きなリアウイングと、新しいパイプを排気スカート新しいフロントおよびリアバンパーとエンツォのルックス、変更のリニューアルクレイジーボディキットです。
車はまた、それらの通気孔で変更フェンダー新しいボンネットをしています。 また、屋上に設置する空気の摂取量はです。 この機能は、新しいテールパイプは、ゲンバラの他のハイエンド製品から、ミラージュGTはポルシェカレラGTに基づいて派生しています。
それをダッシュボードの上にカラー画面を持つ新しいマルチメディアシステムを思い付いたので、エンツォフェラーリは贅沢なもの、基本的なレースのコックピットが付属して、チューナーはしています。 また、新しい革張りとドアが赤と新しい黒フロアマットでトリミングです。
ゲンバラはMIG - U1はまた、新しいシステム排気があるが、クルマのパフォーマンスご利用には情報はまだありません。 報道によると、車はドバイでのプライベートパーティーの最中に、そのデビュー戦を行う。
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Mansory CyrusはアストンマーティンDB9コネクタに基づいて
これはあなたが究極のチューニングの仕事を呼び出すことができます！ Mansoryは、ハイエンドのスーパーカーを変更することに特化アストンマーティンDB9コネクタを選んだ、それをこのように凶暴に行って、サイラス。
車は裸の炭素繊維になる完全に改訂された体を備えています。 これは、初めてこのクラスの車はそのような処置を取得されます。 フルカーボンボディはまだ数百万ドルのスーパーカーに排他的です。
材料から離れて、bodykit自体が芸術作品です。 あなたはスポイラーリップ、拡張グリルで変更フロントバンパーを取得し、新しい側は、新しいリヤディフューザープラス中央排気のペアその真ん中にスカート。 また、トランクのふたのスポイラーはない。
アストンマーティンCyrusは使用して9 × 20 10,5 ×、21ホイールダンロップスポーツMaxxに包まれた、フロントで255/30ZR20を測定し、295/25ZR21後ろにタイヤ。 また、重力の両方ルックスと道路の処理を強化の中心を低下させる可変コイルオーバーサスペンションをしています。
これは同じように驚異的なインテリアに対処するために必要な車、Cyrusはもちろんしています！ 全体の変更はペダルと足が含まれてアルミニウムのと同様、ドアシルのような絶妙な頭した刺繍クロスロゴにかかっているかかっている。 また、新しいダッシュボードとセンターの炭素繊維のトリム、コンソールです。 また、/カーボンステアリングホイール非常に細かい赤い革張り、革を取得します。
Cyrusのキットには、アストンマーティンDB9コネクタとDBS利用可能です。
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のMRカーデザインは、アウディは、S3精製
のMRカーデザインは、アウディのS3に基づいて、物事のルックスは実際にそれを行き過ぎているホットハッチ市場のための新しい候補を思い付いたしています！
少しアウディS3のハッチバックは、新しいスポーツが最適化された動圧、大きなインタークーラー、および変更された電子システムを排気含まれていますIIIのパフォーマンスキットをステージ単3形与えられている。 これらの変更の結果は、プレーン、見ることが337馬力、最大トルク450 Nmの！
ルックスは、MRのS3としての完全なマットブラックfoilationと見て19インチの暗い合金ホイールと、本当に特別な組み合わせで、今のKWのcoiloversを持って下げたサスペンション冷却しています。
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ARTはG55 StreetLineメルセデス
メルセデスチューナーは、世界でおそらく最高の場所をこの車をデビュー、2009年ドバイのモーターショーでメルセデスG55 AMGのための新しいチューニングプログラムを明らかにしています！
これはG StreetLineと呼ばれている巨大なG55 AMGのに基づいています。
車のボディキットを1つのいくつかのか月前1回限りのアブダビの王族の男として用意があるアートがあった似たしています。 これは、トリプルビームキセノンランプのLEDが含まれて正面に新しい照明システムで変更されたバンパーが付属します。 また、それはその下のLEDが点灯し、3人はそれぞれの側に排気管を持つ新しい側の手順を実行しています。 また、ダサい正直に見える後ろの屋根のスポイラーはない。
チューナーはゴムが車輪の取り付けも車で22インチのmonoART1 10 はスポークwrappeを35分の305 dがします。
それを見つけるように、ダッシュボードとパネルシート、ドア、革ナッパ赤キャビンのStreetLineです支配によってボルドー-。 しかし、いつものように、そこに挿入だも炭素繊維。
G55は、アップグレードを持ってのパフォーマンスも受信良好。 標準的な507馬力ははは、NM持ち上げたに610馬力からトルク800 700。 彼らは今、時間は260キロを/が削除さトップスピードリミッタ車はとても良く、と！ あなたの心この機能は、ドイツでは許可されません。
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ATTが- TECのメルセデスEクラス
ある年の醜いチューニング車の賞を受賞した場合、このメルセデスはおそらく勝つだろう！ 悲しいことに、メルセデスEクラスがハンサム車自体が、ATTのbodykitはjackass.Literallyのように見えるている！
車は、スカートバンパー、新しいグリル、サイドを取得するフロントとリアの拡張スポイラー、リアウイング、サイドスリット。 しかし、それは彼らがすべてのボラットが設計しているようだ！ また他のどこでも良いようになります20インチホイールも新しいセットが、ないではなく、この車に。
最悪の事態は、しかし、事実ATTは、彼らが何をやったか、彼らはそれに高額のタグを与えてくれたの誇りに思っていることだろう。 この変な格好のボディキット費6452ユーロとホイールは、彼らが実行する 3869。
あなたについて確認しないが、私はお金をしたいではなく食べて！
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VATHメルセデスCL65 AMGの
メルセデスは、独自のチューニングの腕を、AMGの、ほとんどのチューニング企業以来、標準的なメルセデスモデルを変更することにAMGのビートを決定します。 しかし、VATH Automobiltechnikは、常に既に調整のAMGモデルに選び、それらのうちモンスターを作る！
これは彼らの最新作CL65 AMGのに基づいては自分の仕事の良い例です。 彼らは、612馬力を持つ車の双方向ターボV12エンジンを取り、非常識745hpにトルクの1150 nmのパワーを増加！ したがって、この高級な怪物が現在では100キロに4秒で/ hを、リミッター取り外した状態で、/ hの340キロの最高速度を達成する0を行うことができます
VATH CL65も空力、シャーシの面でボンネットの下に火山に対処するためアップグレードされます。 これは、新しいフロントスポイラー、bootlidスポイラー大きくリヤディフューザーと空力キットを持って、それが40ミリメートルで車を低減し、それが搭載20インチホイール、高性能のタイヤで包まれて、だと最後のではなく、少なくとも変更airmaticサスペンションが付属して高性能のブレーキシステム。
ですから、この車であなたはフェラーリエンツォよりもはるかに力を持って超豪華クーペを取得します。 正直なところそれははるかにより得ることができない！
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