![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
| By N2H | |||||||
기사
- 홈
- 토지 LR2로 칸 로버
- Irmscher의 기아 소울 에디션 001
- 로 Irmscher 여행 닷지
- Brabus와 함께 이중 터보 650 ML63 HP는
- 아우디 S4는 콰트로에 대한 Avus 업그레 이드 패키지
- 치료를 위해 포르쉐 카이엔 특별 Topcar의
- Switzer 성능 GT2를 보여 911 - HP의 포르쉐 911!
- Vorsteiner V6E는 AMG 뒷좌석을 바탕으로 벤츠 E63
- Reifen 코흐는 RS6을 제시 700 - HP는 아우디
- 키트에 대한 BMW의 스타일링 의원님의 5 시리즈 그란투리스모
- NOWACK 쿠퍼 Mini에 대한 더 많은 전력을 제공하는
- Cargraphic의 애스턴 마틴 Rapide
- 뉴 포드 머스탱 V6 치료를 얻는 봉하노라의
- ECU 업그레이 드에 의해 Unichip 닛산 350Z
- Wheelsandmore 벤틀리 콘티넨탈 Supersports
- 로드스터로 코브라 닛산 370Z
- 로 가이 자동차 스포츠 그랜드 코르벳
- 의원님은 BMW의 Z4를
- CoverEFX는 폭스바겐 Touareg W12을
- BMW는 M3 E92 용 Vorsteiner GTRS3 키트
- 로 칸 카이엔는 포르쉐 디자인
- Irmscher 2010 시보레의 Cruze
- 에 대한 마제라띠 GranTurismo Cabrio 서스펜션 & R은 H는
- 바리스 Kustom 시보레의 Camaro 몰고 다니지 정신
- Carlsson는 C5를 시트로엥 않는다
- Switzer는 R을 발표 실버 라인 닛산 GT는 -
- R8 GT3 - 2로 MTM 아우디
- Sportec 포르쉐 997 터보로
- 9ff 포르쉐 997 터보 DR700
- 클래스에 의해 Brabus Cabrio 이메일 벤츠
- 화이트 야수으로 Senner 아우디 S5
- JE 디자인으로 6 폭스바겐 골프
- GeigerCars의 험머 H2 폭격
- AC 전원 Schnitzer 2011 BMW는 5 시리즈
- B & B가 폭스바겐 Scirocco 연구
- 시트로엥 DS3 연구함으로써 H는 &
- 로 Vorsteiner X6M BMW를
- 오펠 Meriva로 Irmscher 2010
- Superchips 범위 로버 스포츠
- BMW를 X6M으로 Nowack의 HP 715
- Kicherer E50 쿠프의 메르세데스 E - 클래스
- - 7 Sportiv 키트 VR은 BMW의 7 시리즈와 Vorsteiner
- Cargraphic의 포르쉐 터보의 Panamera
- 험머 H2로 크롬 연합 사령부
- 애스턴 마틴 DBS와 튜닝에도 경쟁
- V8 시리즈 전원 공급 포르쉐 911 RUF에
- GeigerCars 2011 셸비 GT500
- Brabus V12 쿠프 전자 HP가 800
- ABT는 대답 Sportline 2010 아우디를
- ABT는 R을 골프에 공개 310hp 폭스바겐
Trabant 튜닝
어떻게 그 많은 평범한 구식 엔진으로 작은 자동차는 독일과 같은 기술에 정통한 나라의 도로를 다스릴 수 있다고 믿는거야? 으로 보이는 이상,하지만 그것은 사실입니다. Trabant 하나 작은 궁금 자동차 이전 독일어 동부 자동차 메이커 VEB Sachsenring Automobilwerke 츠비카우에 의해 츠비카우, 작센에서 생산 중 하나입니다. 위대한 공산주의 통치 후 독일의 마지막에 와서,이 차가 도로에 가장 큰 존재했다. 비록 Trabant가 아직 작은, 그것은 짐을 많이 필요로 상당히 넓은 공간을위한 4 명의 성인과 일부. 자동차는 원시적인 2 스트로크 엔진의 형태로 거리에서 주요 도전과 연기가 자욱한 공학에 직면해있다. 차가 아직 남아 독일 뮌헨과 주변 지역에서 상당한 지위를 차지하고있다.
세계 전쟁이 낡은 목마와 아직 실험에 걸쳐 모든 매니아. 그것은 영감의 생각보다 더 우리가 Beatle이나 미니처럼이 역의 후계자를 수도있다.
것이 중요합니다 우리가 다른 업그레이 드를 생각하기 전에 전원을 존경 엔진을 높일 수 있습니다. 어떤 스즈키 작은 세그먼트 차에서 900cc 엔진은 훌륭한 대체됩니다. 문제는 다른 입력을 동시에 추가됩니다 발생합니다. 우리는 우리가보고 추가 기능과 관련하여 최대 조정된 수있는 엔진이 필요합니다. 그러므로 실린더의 사용자 정의 버전, 크랭크와 피스톤이 필요합니다. 새로운 레이싱 NGK에서 FZ에서 buffed 기화기 점화 플러그 작은 Trabant 생명의 보호기로서. Trabant이 업그레이드한 후 65 BHP의 놀라운 능력을 생성할 수 있습니다. 믿을 수, 작은 Trabant의 최대 속도에 도달할 수 있습니다 185km / h.

좀 더 변경 사항은 완전하고 앞 기둥 자르고 섀시의 수정을 포함합니다. 모양 측면에서 자동차를 향상 모녀의 또 다른 변형이다. 스위프트의 전면 보닛이 효과적으로 보이는 멋진 사용할 수있는 반면, 창문은 닛산 Sentra에서 반입할 수 있습니다. 전면 및 후면 조명 좀 많이 필요한 변경을해야합니다. 어떤 유행 자동차의 신규 크리스탈 디자인 차이를 만들 수 있습니다. 폭스바겐 골프는 그 양복 작은 차를 많이 전조등의 멋진 디자인을합니다.
할리 데이비슨 오토바이의 새로운 모델이 잘 Trabant에 맞는 미러의 놀라운 쌍있다. 내부 미러를 쉽게 관리할 수 있습니다. 보호 장비이 중요했기 때문에 이제는 낡은 차를입니다. 롤 케이지는 Jamex 가죽 스포츠 시트와 넓은 30 ㎝의 RAID 핸들은 보호 키트 개까지 추가할 수 있습니다.
Trabant에 대한 Koni 임무에서 70mm 충격 흡수 멋지고 잘 대량의 낮은 중심을 가지고 때문이다. 차가 어색 가끔 보이지만, 그러나 잘 처리 될 수 있도록 보호 수준을 않습니다. 한국은 철강 합금의 새로운 범위 밖으로왔다. 높은 합금으로 Trabant를 Studding 그것 완벽한 야생 돼지 것입니다. 정지 및 디스크 브레이크가 추가 기능을 필요로 다른됩니다.
크리스탈은 에어 브러쉬의 불길한 감동이나 강철 회색 바디 페인트 검정과 차이를 만들 수 있습니다. 이전 2 스트로크 엔진은 새로운 더 호흡 공간 키트 배출이 필요합니다. 새로운 조절 핸들은 인테리어에 날개를 추가합니다.
이러한 아름다운 조정 UPS는 너무 자주 나타나는 시작하면, Trabant 잘 자부심과 함께 아시아의 도로를 하루 규칙 있습니다.
에 대해 자세히 알아보기 Trabant 튜닝 .
관련 기사 :













































