![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
| By N2H | |||||||
Чланци
- Дом
- Спортец СПР1Р Порсцхе 911 - Овај пут са 858 КС!
- 330-КС Голф Р Спортска Точкови
- Ауди ТТ РС Суперцхипс
- 2011 Ауди Абт АС8
- БМВ Кс6М Лумма
- Сеннер Тунинг Ауди С5 Спортбацк
- Хеицо Волво В70 Р-Десигн
- Статус Дизајн БМВ Кс6
- Вхеелсандморе Снага Пакет За АМГ 6.3 В8 мотора
- Мерцедес ЦЛС тако Лоринсер
- Нови 690 КС Порсцхе Панамера је Маносри
- ОИК Дизајн Мерцедес С550 В221
- Ланд Ровер ЛР2 од Кан
- Ирмсцхер Киа Соул издање 001
- Додге Јоурнеи је Ирмсцхер
- Брабус МЛ63 Би-Турбо са 650 КС
- Авус надоградњу пакет за Ауди С4 Куаттро
- Топцар специјални третман за Порсцхе Цаиенне
- Свитзер Перформанце открива 911 КС Порсцхе 911 ГТ2!
- Ворстеинер В6Е основу Мерцедес Е63 АМГ
- Реифен Кох представља 700-КС Ауди РС6
- Хаманн стајлинг пакет за БМВ 5-сериес Гран Турисмо
- НОВАЦК нуди више снаге за Мини Цоопер
- Астон Мартин Рапиде Царграпхиц
- Нови Форд Мустанг В6 добија Дуб лечење
- Ниссан 350З Нисмо ЕЦУ надоградњу од Уницхип
- Вхеелсандморе Бентлеи Цонтинентал Суперспортс
- По Ниссан 370З Роадстер Кобра
- Корвета Гранд Спорт је Гајгер аутомобили
- Хаманн БМВ З4
- ВВ Тоуарег В12 ЦоверЕФКС
- Ворстеинер ГТРС3 Комплет за БМВ М3 Е92
- Порсцхе Цаиенне је Кан Дизајн
- Ирмсцхер Цхевролет Црузе 2010
- Х & Р огибљење за Масерати ГранТурисмо Цабрио
- Баррис Кустом Цхевролет Цамаро Дух
- Карлсон ли Цитроен Ц5
- Свитзер представио Сребрна линија Ниссан ГТ-Р
- Ауди Р8 ГТ3-2 по МТМ
- Порсцхе 997 Турбо од Спортец
- 9фф Порсцхе 997 Турбо ДР700
- Мерцедес Е класа кабрио од Брабус
- Ауди С5 Бела звер По Сеннер
- ВВ Голф ВИ Пише ЈЕ Десигн
- ГеигерЦарс Хуммер Х2 Бомбер
- АЦ Сцхнитзер 2011 БМВ 5-Сериес
- Б & Б ВВ Сцироццо Р
- Цитроен ДС3 По Х & Р-
- БМВ Кс6М По Ворстеинер
- 2010 Опел Мерива од Ирмсцхер
Трабант Тунинг
Како многи од вас верују да мали аутомобил са осредњег старински мотор правило путевима технички памет земље као што је Немачка? Чудно као што изгледа, али то је истина. Трабант је један од најмањих аутомобила чудо произведено је бивши источнонемачки ауто-произвођача ВЕБ Сацхсенринг Аутомобилверке Цвикау у Цвикау, Сацхсен. После великог комунистичке власти дошао крај у Немачкој, овај аутомобил је имао највеће присуство на путевима. Иако је Трабант је мали, али сасвим је простран за 4 одрасле особе, а неки преко потребан пртљаг. Аутомобил се суочава са великим изазовом на улицама у облику својих примитивних два можданог удара мотора и задимљеним инжењеринг. Аутомобил још увек ужива респектабилан положај у Минхену и регионима широм Јужна Немачка.
Ентузијасти широм света и даље експериментише са овим старим рата коња. То је више инспирације да мислим да можемо имати наследника овог ретро као Битлс или Мини.
Важно је да се повећа до мотора респектабилна снага пре него што можемо да замислимо било који други надоградњу. Мотор 900цц са било ког Сузуки мали део ауто је велика замена. Проблем настаје када се других инпута слике истовремено. Ми морамо мотор који може бити подешен у односу на додатке које тражимо. Отуда персонализовану верзију цилиндара, особењак и клипови захтева. Нова трка свећице НГК и из одбојник карбуратор од СЗ доћи као живот савер за мало Трабант. Трабант може да произведе диван снаге 65 КС након овог надоградње. Невероватно, ваш мали Трабант може да достигне максималну брзину од 185 км / х.

Неке промене укључују више модификације кућишта у потпуности и сецкање фронта стубова. Побољшање аутомобил на облик аспектима је још један велики модификација. Прозори се могу преузети са Ниссан Сентра, а испред хаубе СВИФТ може се ефикасно користити за кул изгледа. Предња и задња светла треба неки колико је потребно променити. Нови кристално дизајна из било тренди аутомобил може направити разлику. ВВ Голф чини страшан дизајна светла које одговарају мањим аутомобилима пуно.
Нови модел Харлеи-Давидсон бицикла је невероватних пар огледала која се уклапају у добро Трабант. Унутрашњем огледалу се може лако управљати. Заштита опреме је важно јер је стари аутомобил. Д кавез, Јамек кожна седишта и спортски 30 цм РАИД волан додати до заштите комплет.
70мм амортизери од Кони раде изврсно и за Трабант, јер има ниску центра масе. Иако је аутомобил изгледа чудно понекад, али за руковање постаје веома добро и тако се ваш ниво заштите. Ханкоок је изашао са новим распон челичних легура. Студдинг ваше Трабант са високим легура ће се савршено дивља свиња. Суспензија и диск кочнице су друге потребне додатака.
Кристал црна или челика сива боја тела са злослутни додира ваздуха четкица може да направи разлику. Стара два удара мотор потребан нови издувни комплет за више простор за дисање. Нови подесиви серво додаје крила своје ентеријере.
Ако је тако лепе подешавање прозора почети појављују често, Трабант би добро правило Азијски путеве један дан са великим поносом.
Сазнајте више о Тунинг Трабант .
Повезани чланци:
Категорије
- Алфа Ромео
- "Астон Мартин"
- Ауди
- Бентли
- БМВ
- Кадилак
- Цамаро
- Цхевролет
- Цитроен
- Корвета
- Изврдати
- Ферари
- Фиат
- Форд
- Општи
- Голф
- Хонда
- Зујало
- Хиундаи
- Инфинити
- Џип
- Киа
- Ламборгхини
- Лексус
- Масерати
- Мазда
- Мерцедес-Бенз
- Мини
- Митсубисхи
- Мустанг
- Ниссан
- Опел
- Порсцхе
- Ранге Ровер
- Роллс-Роице
- Сааб
- Седиште
- Паметан
- Субару
- Тоиота
- Трабант
- Волксваген
- Волво













































