![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
| By N2H | |||||||
Artiklar
- Hem
- Shelby och Väcka nuvarande Mustang SR-71
- AmorTech BMW X6 2-Door
- Eibach hantering kit för Nissan 370Z
- VW Golf VI Razor R genom Revozport
- Sportec SPR1R Porsche 911 - denna gång med 858 hk!
- 330-hk Golf R genom idrott Wheels
- Audi TT RS Superchips
- 2011 Audi ABT AS8
- BMW X6M Lumma
- Senner Tuning Audi S5 Sportback
- Heico Volvo V70 R-Design
- Status Design BMW X6
- Wheelsandmore Power paket för AMG 6,3 V8-motor
- Nya Mercedes CLS genom Lorinser
- Nya 690 hk Porsche Panamera av Manosry
- MEC Design Mercedes S550 W221
- Land Rover LR2 av Kahn
- Irmscher Kia Soul Edition 001
- Dodge Journey av Irmscher
- Brabus ML63 Bi-turbo med 650 hk
- Avus uppgraderingspaket för Audi S4 Quattro
- Topcar speciella behandling av Porsche Cayenne
- Switzer prestationsnivå avslöjar 911 hk Porsche 911 GT2!
- Vorsteiner V6E baserad på Mercedes E63 AMG
- Reifen Koch presenterar 700-hk Audi RS6
- Hamann styling kit för BMW 5-serie Gran Turismo
- Nowack ger mer makt till Mini Cooper
- Cargraphic Aston Martin Rapide
- Nya Ford Mustang V6 hämtar DUB behandling
- Nissan 350Z ecu uppgradering av Unichip
- Wheelsandmore Bentley Continental Supersports
- Nissan 370Z Roadster från Cobra
- Corvette Grand Sport från Geiger Cars
- Hamann BMW Z4
- CoverEFX VW Touareg W12
- Vorsteiner GTRS3 Kit för BMW M3 E92
- Porsche Cayenne av Kahn Design
- Irmscher 2010 Chevrolet Cruze
- H & R suspension Maserati GranTurismo Cabrio
- Barris Kustom Chevrolet Camaro Spirit
- Carlsson Har Citroen C5
- Switzer avslöjar Silver Line Nissan GT-R
- Audi R8 GT3-2 av MTM
- Porsche 997 Turbo med Sportec
- 9ff DR700 Porsche 997 Turbo
- Mercedes E-klass Cabrio av Brabus
- Audi S5 White Beast Genom Senner
- VW Golf VI av JE Design
- GeigerCars Hummer H2 Bomber
- AC Schnitzer 2011 BMW 5-serien
Dra tävlingar och lopp gatan är populära
Speed har alltid varit en utmaning som åkare har tagit på med stor entusiasm. Deras kreativitet är som bäst när man utformar dessa tävlingar. Ju större utmaning, desto högre adrenalinkicken, och därmed mer spännande är loppet. Dra raser och raser gatan faller i denna kategori. I dra raser, är en fjärdedel av en mil sträcka utstakad. Detta är en rak linje, och bilar ras från en punkt till en annan.
Det finns tre kriterier i ett drag race:
A) Reaktionstid - den tid som föraren tar att gå från en stillastående position till stor hastighet som förrätt, antingen tappar sin arm eller flagga.
B) Förfluten tid - den tid som föraren tar att gå från start-till slutpunkt.
C) En hastighetsfällan vid mållinjen ger fordonets hastighet.

Ibland starten sker på elektronisk väg med hjälp av belysningen monteras vertikalt. Vinnaren korsar mållinjen först. Det innebär att han har den kortaste reaktionstiden och förfluten tid. Om föraren har en kort tid som gått, men hans reaktion då är inte den kortaste, inte vinner han inte loppet.
Street racing antingen kan vara spontana eller planerade. Tändstickor är ordnade i parkeringsplatser av drive-in restauranger och banan är beslutade om just nu. Det finns tre typer av street racing. Dragracing är generellt sett gjort av två bilar. Sedan är det togue racing som hade sitt ursprung i Japan och är racing som har smala slingrande bergsvägar och pass som sin tävlingsbanan. Tredje är den kanonkula kör som punkt-till-punkt-rallyn. Vi kan undra över popularitet och spänningen i denna sport. Det är det band som fjädrar upp mellan åskådare och förare, som ger den spänningen. Både deltagare och observatörer satsningar plats, som en annan attraktion, och huvudsaken är att den här typen av racing, finns det ingen inträdesavgift, eller politicking, och reglerna görs genom konsensus.
Vissa särdrag som hänför sig till dra eller street racing är en gräva som hänvisar till deltagarna hänvisar en rulle till tävlingen som startar från en stillastående position, dvs noll-fart och stannar bara när det finns en deltagare. Det finns system utarbetas för att inkludera de bilar som inte är så snabb. De får starta ess ett par längder före de övriga. Detta är en anges längden. Om ingen flagger den åkare använda tekniken för brott, slå, sparka eller flytta. Även dessa tävlingar är olagliga i de flesta länder, finns det ingen förneka deras närvaro, och det finns en strikt uppförandekod som har utvecklats mellan de tävlande, å ena sidan och de tävlande och observatörerna på den andra.
Relaterade artiklar:
Kategorier
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Camaro
- Chevrolet
- Citroen
- Corvette
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Allmänt
- Golf
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lexus
- Maserati
- Mazda
- Mercedes Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Mustang
- Nissan
- Opel
- Porsche
- Range Rover
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Smart
- Subaru
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo













































